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      汽車空調的組成
      作者:管理員    發布于:2015-04-08 11:01:33    文字:【】【】【

      汽車空調一般主要由壓縮機(圖2)、冷凝器(圖3)、電控離合器(圖4)、蒸發器(圖5)、膨脹閥(圖6)、貯液干燥器(圖7)、管道(圖8)、冷凝風扇(圖9)等組成。汽車空調分高壓管路和低壓管路。

       

       

      電磁離合器:在非獨立式汽車空調制冷系統中,壓縮機的動力是由汽車發動機提供的。在需要時接通或切斷發動機與壓縮機之間的動力傳遞。另外,當壓縮機過載時,它還能起到一定的保護作用。因此,通過控制電磁離合器的結合與分離,就可以控制壓縮機的工作與否。  當空調開關A/C接通時,電流通過電磁離合器的電磁線圈,電磁線圈產生電磁吸力,使壓縮機的壓力板與皮帶輪結合,將發動機的扭矩傳遞給壓縮機主軸,使壓縮機主軸旋轉。當斷開空調開關時,電磁線圈的吸力消失。在彈簧作用下,壓力板和皮帶輪脫離,壓縮機便停止工作。

       

      壓縮機:作用是使制冷劑完成從氣態到液態的轉變過程,達到制冷劑散熱凝露的目的。同時在整個空調系統,壓縮機還是管路內介質運轉的壓力源,沒有它,系統不僅不制冷而且還失去了運行的動力。

       

      電磁離合器:在非獨立式汽車空調制冷系統中,壓縮機的動力是由汽車發動機提供

      的。在需要時接通或切斷發動機與壓縮機之間的動力傳遞。另外,當壓縮機過載時,它

      還能起到一定的保護作用。因此,通過控制電磁離合器的結合與分離,就可以控制壓縮

      機的工作與否。

      當空調開關

      A/C

      接通時,

      電流通過電磁離合器的電磁線圈,

      電磁線圈產生電磁吸力,

      使壓縮機的壓力板與皮帶輪結合,

      將發動機的扭矩傳遞給壓縮機主軸,

      使壓縮機主軸旋

      轉。當斷開空調開關時,電磁線圈的吸力消失。在彈簧作用下,壓力板和皮帶輪脫離,

      壓縮機便停止工作。


       

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